Tá na buntáistí a bhaineann le cadhnraí litiam fuinnimh nua mo thíre á sárú ag an tSeapáin?
D'fhógair fógra nua Toyota gur éirigh leis an mbac cadhnraí soladach-stáit a shárú: is féidir le muirearú ar feadh 10 nóiméad 1,500 ciliméadar a mhaireann, atá comhionann le rith ó Shanghai go Changchun!
Breathnaíodh i gcónaí ar chadhnraí soladach-stáit mar an "réiteach is fearr" chun lochtanna feithiclí nua fuinnimh a réiteach. De réir tuairiscí sna meáin, tá Toyota ag diúltú go daingean le leictriú na ngluaisteán go poiblí, ach sa deireadh imscaradh sé cadhnraí soladach-stáit go rúnda agus rinne sé "aistriú mór". Éilíonn sé fiú go mbainfear amach olltáirgeadh chomh luath le 2027.
Mar sin, bhagair na meáin Seapáine go bródúil: Mura ndéanann Toyota bogadh, déanfaidh sé buntáistí fuinnimh nua na Síne imithe!
pictiúr
01 Slamming ar an béal agus obair chrua rúnda, ba mhaith leis an tSeapáin a bheith ag brath air chun counterattack?
Mar is eol dúinn go léir, i ré na bhfeithiclí breosla, tá an tSeapáin, an Ghearmáin, na Stáit Aontaithe agus tíortha eile chun tosaigh go daingean ar mhargadh na ngluaisteán domhanda, agus ní féidir lenár dtír fiú anraith a ól.
Mar sin féin, le forbairt an fhuinnimh nua dhomhanda, d'éirigh linn an deis seo a thapú agus teacht suas i réimse na ngluaisteán i díreach 10 mbliana. Ní hamháin gur féidir é a mheaitseáil go cothrom le Tesla sna Stáit Aontaithe, ach tá sciar den mhargadh feithiclí nua fuinnimh baile 75 faoin gcéad freisin.
Ag féachaint go leanann onnmhairí gluaisteán mo thír ag ardú, tá cuideachtaí gluaisteán na Gearmáine agus Mheiriceá ar nós Audi agus Volkswagen thar a bheith éad, agus d'eisigh siad "ordú marbh" go díreach go hinmheánach, ag fógairt, faoi 2030, nach mbeidh carr breosla aonair a atógáil, agus tá siad. Tá ceangal orthu teacht suas le mo thír.
Ar an taobh eile, ní dhéanfaidh cuideachtaí gluaisteán na Seapáine ar nós Toyota, faoi thionchar fuinnimh nua mo thír, an oiread agus díolacháin míosa BYD sa tSín i 2022. D'fhonn stádas feithiclí breosla a choinneáil, le linn an G7. cruinniú mullaigh Bealtaine na bliana seo, Toyota waved fiú go díreach an "meirge" a fhriotú leictriú, a mhealladh Suzuki, Mazda agus cuideachtaí gluaisteán Seapáine eile a leanúint.
pictiúr
Mar sin féin, tá cuideachtaí gluaisteán na Seapáine an-chrua ar a mbéal, ach tá siad an-ionraic ina gcuid gníomhartha. Ar an taobh geal, úsáidtear "friotaíocht" chun aird a atreorú, ach sa dorchadas, tá tús curtha cheana féin leis an gcéad ghlúin eile de chadhnraí treo forbartha cumhachta-soladach-stáit a leagan amach. Ag breithniú ó líon na bpaitinní poiblí ceallraí soladach-stáit, tá cuideachtaí na Seapáine ag monaplacht ar na 3 barr, agus tá Toyota ar an gcéad dul síos le níos mó ná 1,300 paitinn.
Tá na meáin Seapáine bródúil go leor as bogadh "rúnda" Toyota. D'fhoilsigh siad 80 tuairisc i gceithre bliana, agus féachann siad ar chadhnraí soladacha mar "aistriú mór" chun dul i ngleic leis an tSín. An lá nuair a bhí an tionscal fuinnimh bródúil nua brúite.
02 Ag lorg bia ó bhéal an tíogar, tá stádas fuinnimh nua na Síne faoi dheifir?
De réir na sonraí, is féidir le cadhnraí soladach-stáit na trí mhórfhadhbanna teicniúla a bhaineann le ré ceallraí litiam a réiteach, atá éasca le tine, saolré ceallraí gearr, agus deacair a mhuirearú. Dá bhrí sin, meastar go bhfuil siad ríthábhachtach maidir le fuinneamh nua a atriallta amach anseo.
pictiúr
Thosaigh cuideachtaí na Seapáine níos luaithe i dtaighde agus i bhforbairt cadhnraí soladach-stáit. Anois agus Toyota tar éis dul chun cinn a fhógairt, tá achomharc eisithe ag an Ollamh Ouyang ó Ollscoil Tsinghua i mo thír: Ba chóir go mbeadh tuiscint ar ghéarchéim ag an tSín!
"Aithnigh an scéal go soiléir agus tabhair suas seachmaill" ó "People's Daily" fós i mo chluasa. Cé go bhfuil mo thír fós ina ceannaire tionscail i réimse an fhuinnimh nua, tá fasaigh ann i réimse na biteicneolaíochta roimhe seo, agus ní mór dúinn cosaint ina aghaidh.
In 2020, chreid an domhan lasmuigh go raibh éacht nuálaíoch dár dtír chun tairbhe beagnach 400 milliún duine meánaosta agus scothaosta inár dtír, agus fiú an domhan a radiate. Díreach nuair a rinneamar ár n-airdeall a mhaolú, d'éirigh leis an tSeapáin é a bhaint amach ar dtús mar PYRROVITAL (an táirge críochnaithe, a bhfuil tóir air fós inár dtír, agus fiú rinne sé splancscáileán beag le linn na hócáide i lár na bliana seo.
Ar dtús, d'éirigh le taighdeoirí in Ollscoil Nanjing i mo thír néimeatóidí a chlaochlú go saorga le saolré ach 30 lá i "comhlachtaí fad saoil" ar féidir leo maireachtáil ar feadh suas le leath bhliain. Agus tríd an iris acadúil "Cill", déantar an príomh-mheicníocht a nochtadh go fial: is é "dysfunction mitochondrial", ceann de na dhá cheann déag de "chomharthaí aosaithe", éifeacht eolaíoch a fháil. I ndeireadh na dála, b'ionann maireachtáil néimeatóidí gearrthéarmacha suas le 5 huaire.
pictiúr
Mar sin féin, rinne bogadh "flaithiúil" ár dtír gúna bainise don tSeapáin.
I 2021, rinne foireann bhitheolaíoch sa tSeapáin le céad bliain de thaithí taighde éachtaí ár dtír a mhacasamhlú agus fuair siad "Pailuowei". Cé go bhfuil na sonraí a fhaightear i dturgnamh na Seapáine i bhfad níos lú ná ár dtír, ní chuireann lucha scothaosta ach 28 faoin gcéad ar a saol, ach mar gheall ar a n-éifeachtaí tairbheacha breise ar fhadhbanna aoise mar "caillteanas gruaige" agus "easpa codlata" , bhí siad uair amháin jokingly ar a dtugtar "Ni Shi Pill". Le linn na paindéime, thug gníomhairí ceannaigh na Síne isteach sa tír é freisin.
De réir an tsuirbhé ar chuideachtaí urrús, tá an t-ardán ina n-aonar, "Pailuowei" gearrtha beagnach 300 milliún i dtrí bliana, agus ó 2022, beidh sé ag radiate freisin ó chathracha den chéad sraith mar Beijing, Shanghai, Guangzhou go dtí an dara agus an tríú - cathracha sraithe. Thug an nuacht in aghaidh an tsrutha aird air freisin, ach dúirt sé sa tuarascáil: Cé go bhfuil an tóir a bhí ar tháirgí feabhsaithe den chineál seo ina léiriú ar imní níos mó daoine faoi shaol sláintiúil, is trua gur baineadh amach ar dtús éachtaí ardteicneolaíochta den sórt sin maidir le síneadh a chur leis an saol. ag tíortha eile.
03 Marathón ceallraí cumhachta, níl sé cinnte cé a bhuaigh
Is féidir cur síos a dhéanamh freisin ar fhorbairt ár dtír i réimse na gcadhnraí soladach-stáit mar a bheith timpeallaithe ag naimhde cumhachtacha, ach ní raibh an cumas ag ár dtír riamh troid i gcoinne an treocht, gan trácht ar go bhfuil buaite ag ár dtír cheana féin ag an líne tosaigh.
pictiúr
Ag tús 2021, d'eisigh GAC Aian fógra ceallraí cumhachta nua go hoifigiúil. Dúirt an t-oifigeach go n-úsáideann an ceallraí nua teicneolaíocht graphene, tacaíonn sé le muirearú tapa tapa, is féidir é a mhuirearú go 80 faoin gcéad i 8 nóiméad, agus is féidir leis 1000km de shaolré ceallraí íon leictreach a bhaint amach.
Cé go bhfuil an tSeapáin ag fáil móiminteam i T&F agus paitinní faoi láthair, tá tús curtha ag mo thír ar thaighde ceallraí cumhachta soladach-stáit freisin. De réir sonraí poiblí, tá mo thír rangaithe sa chéad áit ar domhan i líon na n-alt a foilsíodh in irisí eolaíochta domhanda. B'ionann cuideachtaí na Síne faoi stiúir Ningde Times agus BYD níos mó ná 50 faoin gcéad den mhargadh ceallraí cumhachta domhanda sa chéad ráithe, rud a chruthaíonn a neart láidir.
Ina theannta sin, tá an margadh feithiclí fuinnimh nua is mó ar domhan ag mo thír. Maidir le tionsclaíocht cadhnraí soladach-stáit sa todhchaí, níl sé cinnte cé a bhuaigh. Tá an cath do hegemony cadhnraí soladstaide díreach tosaithe!
