An bhfuil meaisín draíochta agat i gcuimhne? An Bugatti W16 cáiliúil é? Nó an 4G63 is féidir a squeeze amach míle horsepower? An inneall trí rótar Mazda é? Nó croí Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren agus supercars eile? Go deimhin, tá an meaisín draíochta fíor timpeall orainn. Is é an gnáth-inneall ar an gcarr teaghlaigh is cosúil go bhfuil feidhmíocht mheánmhéide agus paraiméadair mediocre aige. Sa lá atá inniu déanfaimid stoc de thrí inneall teaghlaigh "barr". Táimid tar éis roghnaithe féin-priming, turbo, Tá iomlán de thrí hibrideach innill, gach ceann acu atá feistithe le samhlacha coitianta.
pictiúr
Volkswagen EA211
Inneall turbocharged 1.4T
Rinneadh forbairt inneall 1.4T Volkswagen a nuashonrú agus a atriall arís agus arís eile thar na blianta. Tar éis uasghrádú teicniúil leanúnach, tá EA211 mar an t-inneall 1.4T is aibí leis an gcumas suiteáilte is mó. Comhoiriúnach le giarbhosca dé-bearta Volkswagen, cruthaíonn sé teaglaim chumhacht órga a bhfuil aithne mhór air. Tá uaschumhacht de 150 horsepower ag an inneall seo agus uaschasmhóimint 250 Nm. Níl na paraiméadair den scoth, agus ní féidir é a mheas ach mar mheánleibhéal i measc tuirbíní díláithrithe beaga. Ach is féidir leis "an chumhacht uasta a fháil leis an ídiú breosla is ísle", atá an-chumhachtach. Níl an éifeachtacht theirmeach íseal, agus tá an fheidhmíocht tomhaltas breosla an-mhaith. Deir úinéirí a bhfuil múnlaí tiomáinte acu atá feistithe leis an inneall seo go bhfuil an tomhaltas breosla den scoth. Is féidir é a chobhsú ag thart ar 6L. Is buntáistí teicniúla go léir iad clúdach comhla comhtháite, bloc sorcóir uile-alúmanam, iomadúil iontógáil comhtháite, caidéal ola dhá chéim, instealladh díreach sa sorcóir, agus comhla uainiúcháin athraitheach. Mar sin féin, uasghrádófar an t-inneall seo go EA211 1.5T EVO, arb é an leagan is déanaí é. Ar ndóigh, tógfaidh sé tamall sa tSín.
pictiúr
Nissan HR16
Inneall féin-priming 1.6L Evergreen
pictiúr
Is crann síorghlas é HR16 i measc na n-innill féin-priming Nissan agus an príomhghné d'innill díláithrithe beaga Nissan. Faoi láthair, tá an t-inneall seo tagtha chun cinn go dtí an tsamhail tríú glúin, le feabhsuithe i gcumhacht, tomhaltas breosla, ciúineas agus marthanacht. Tá cumas suiteáilte domhanda de 6 milliún ag an inneall HR16 agus tá dea-cháil air. Is é 1600cc díláithriú inneall HR16, agus glacann sé inlíne ceithre-sorcóir, camshafts lastuas dúbailte, 16 comhla, instealladh leictreonach ilphointí, agus uainiú athraitheach VTC iontógáil. teicneolaíocht, agus níos déanaí curtha leis instealladh dé-instealladh, VTC dé do iontógáil agus sceite, agus vortex fada le haghaidh calafort ionghabhála, spraeáil poll sorcóir scátháin, 10.8:1 cóimheas comhbhrú ard, e-VTC comhla leanúnach leictreach, TVC spoiler Chliste, timthriall fuaraithe EGR. Bíodh aghaidh nua ar an sean-chomrádaí seo. Ní hamháin go bhfuil an chumhacht feabhsaithe, ach laghdaítear an tomhaltas breosla. Is inneall féin-priming é atá an-oiriúnach le húsáid sa bhaile.
pictiúr
Córas Hibrideach Toyota THS II
1.8L móide réalta hibrideach mótair
pictiúr
I réimse na cumhachta hibrideach, glaonn Toyota an dara deartháir, agus ní leomhann aon duine an deartháir mór a thabhairt air. Is cinnte gur samhail réalta é an powertrain ar an Corolla sa domhan hibrideach. Úsáideann an powertrain seo inneall 1.8L Atkinson agus Comhdhéanta de mhótair bheaga, éadroma agus ardluais, tá uaschumhacht de 98 horsepower ag an inneall agus uas-chasmhóiminte de 142 Nm. Tá cumhacht uasta de 72 horsepower ag an mótar agus uas-chasmhóiminte de 163 Nm. Tá geilleagar breosla uathúil agus éifeachtacht teirmeach ard ag an powertrain seo. Tá tomhaltas breosla an chuid is mó de na húinéirí gluaisteán laistigh de 5L, atá maith go leor. Tá cuid mhór den powertrain seo sa tSín, agus tá an ráta teip íseal, agus is é sin a bhuntáiste freisin.
pictiúr
Achoimre: Clúdaíonn na trí inneall atá athbhreithnithe againn inniu na príomhmhúnlaí reatha agus is samhlacha ionadaíocha iad freisin i réimsí éagsúla. Is innill chomhfhiontair iad na trí mhúnla seo. Déanfaimid cuntas freisin ar phríomhinnill a tháirgtear sa bhaile sa todhchaí. Ní gá go mbeadh paraiméadair chumhachtacha ag innill shibhialtacha, agus ní gá cumhacht urghnách a bheith acu, ach caithfidh siad a bheith tíosach ar bhreosla, marthanach, agus gan a bheith i láthair. Is inneall maith é inneall den sórt sin.
