Aréir, ní mór gur oibrigh na fathaigh eitlíochta san Eoraip agus i Meiriceá ragobair ar feadh na hoíche! Toisc gur chaith Corporation Aero Engine Corporation buama rí go díreach! "Is é an dul chun cinn teicneolaíochta seo ach an tsíleáil fhisiciúil a bhriseadh!" Go luath ar maidin an 2 Márta, d'fhógair mo thír Aero Engine Corporation mórthimpeall ar an inneall Turbofan CJ2 000 ar a bhlag oifigiúil. Tá 35 tonna bainte amach ag an sá. Tá 3,000 uair an chloig de thástáil seasmhachta comhlánaithe ag an inneall seo, atá comhionann le plána paisinéirí C929 atá luchtaithe go hiomlán ag eitilt i súile typhoon ar feadh 125 lá. Tá éifeachtúlacht breosla an innill seo 15% níos airde ná éifeachtúlacht an innill Genx ar an Boeing 787, rud a chiallaíonn gur féidir linn 15% níos lú breosla a chur leis an raon céanna, agus fiú 15% níos mó ticéad a dhíol. Laghdaigh an lann tuirbín aon-chriostal is mó ar domhan a táirgeadh sa cheardlann i Jiangsu a ráta fuíoll go 7.8%, agus tá 1,700 céim bainte amach ag a fhriotaíocht teochta. Tá an diosca coscáin ceirmeach carbóin in Institiúid Ábhair Aerloingseoireachta Xi'an an -mhaith freisin. Laghdaigh an seomra dócháin clóite 3D a mheáchan faoi 12% agus tá méadú tagtha ar a shaol 1 go 2 uair. Taobh thiar den phost blag spreagúil seo ag AECC tá na hiarrachtaí gan staonadh agus obair chrua innealtóirí gan áireamh. Is mar gheall orthu go bhfuil méadú tagtha ar ár dtír leis na mílte bliain de stair i réimse na heitlíochta nua -aimseartha. Is mar gheall orthu freisin go bhfeicimid neart na tíre.
Is é an t -inneall CJ2 000 ná "croí na Síne" láidir a d'fhorbair AECC go neamhspleách. Tá aerárthach dhá-raoin fad-raoin ann. Socraítear an t -iontógáil aeir ciorclach i gciorcal de lanna lucht leanúna néata le trastomhas níos mó ná 3 mhéadar. Is mó an sá é an t-éirí as ná 35,000 kgf. Tá tréithe teicniúla táirge ann maidir le hídiú breosla íseal, astaíochtaí ísle, torann íseal, iontaofacht ard, saol fada seirbhíse agus costas cothabhála íseal. Tá go leor táscairí níos fearr ná táirgí comhchosúla i seirbhís thar lear. Is "arm trom náisiúnta" é atá i gceannas ar nuálaíocht. I mí na Nollag 2020, seoladh cumraíocht chrua -earraí an chórais teiliméadrachta "CJ -2000 Meaisín AX le haghaidh tairiscintí, rud a chiallaíonn go bhféadfadh inneall CJ -2000 mo thír dul isteach sa chéim tástála meaisín fíoraithe. Is cineál nua den inneall Turbofan cóimheas seachbhóthar ard é an t-inneall CJ -2000 a d'fhorbair mo thír le haghaidh aerárthaí paisinéara an ghlúin nua CR -929, le huasmhéid de 35 tonna deartha, arb é an leibhéal sá céanna é le Trent 1000, Trent XWB agus Genx Engines a úsáidtear ag Boeing 787 agus Airbus A350.
