Thóg mé roinnt grianghraf d’innill turboshaft agus chuir mé réamhrá mionsonraithe grianghraf isteach. A chairde, tar chun taitneamh a bhaint as leis an eagarthóir:
Seo lann lucht leanúna inneall mór tuirbín. Tá na lanna suiteáilte ar an mol. Tar éis damáiste, ní gá iad a athsholáthar ach ar leithligh. Tá na lanna ceangailte le chéile ag guaillí athneartaithe, ar féidir leo neart foriomlán an lann a mhéadú.
Comhbhrúiteoir brú íseal 4 chéim.
Tá guaillí den chineál céanna ag lanna an chomhbhrúiteora chéad chéim.
Coinníonn na guaillí na lanna le chéile go docht.
Comhbhrúiteoir ardbhrú ard 10 gcéim.
Giarbhosca an innill.
Tithíocht innill tuirbín.
Comhbhrúiteoir ardbhrú.
D'fhorbair Biúró Dearaidh Klimov an t-inneall cáiliúil turboshaft cáiliúil TV2-117 i 1959. Tar éis é a chur i dtáirgeadh i 1965, lean sé den táirgeadh go dtí 1997. Tá an t-aschur iomlán thart ar 23,000 aonad agus sáraíonn an t-am oibríochta iomlán 1 milliún uair an chloig.
Tá TV2-117 suiteáilte ar héileacaptar na sraithe MI-8 Hippo, agus tá na chéad trí chéim den chomhbhrúiteoir 10 gcéim inchoigeartaithe. Tá tuirbín comhbhrúiteora dhá chéim ag an inneall agus tuirbín saor ó dhá chéim a thiomáineann an t-ualach. Taispeánann an grianghraf calafort iontógáil an innill.
Comhbhrúiteoir TV2-117. Is é 1500 each-chumhacht cumhacht éirí de thalamh an innill, agus is é an tomhaltas breosla ag an am seo ná 0.310 kg in aghaidh an each-chumhachta san uair.
An seafta aschuir i bhfolach sa nozzle sceite.
Sonraí nozzle sceite.
