An féidir leat an cás a shamhlú ina mbristear srón an eitleáin go tobann le linn na heitilte?
In 2007, bhí radharc chomh spleodrach ag scaird trodaire F-15 d’Aerfhórsa na SA le linn cath aeir insamhlaithe. Ba chúis leis an timpiste scairdeanna trodaire US F-15 ar scála mór, agus léirigh torthaí an imscrúdaithe gurbh é tuirse sreangán miotail ar an eitleán ba chúis leis an timpiste.
Ag comhtharlú, i 2002, scar eitleán paisinéirí Boeing 747 ag eitilt ó Taiwan go Hong Cong agus tuairteála sna huiscí in aice le Penghu, ag marú 225 duine san iomlán lena n-áirítear baill den chriú. Tháinig imscrúduithe ina dhiaidh sin ar an gconclúid gur tharla scoilteadh tuirse miotail thromchúiseach i gcraiceann deisithe ar an aerárthach, rud a d'fhág gur thit an t-eireaball amach, agus ar deireadh thiar d'éirigh an t-aerárthach as a chéile mar gheall ar chailliúint brú sa chábán.
Agus é seo á fheiceáil, beidh mearbhall ar go leor cairde: Beidh daoine tuirseach nuair a bhíonn siad tuirseach, mar sin conas is féidir le miotail a bheith tuirseach?
pictiúr
Scaradh srón agus fuselage an scaird trodaire F-15 agus an próiseas chun an píolótach a dhíbirt as an gcábán
An próiseas chun srón an trodaire F-15 a scaradh ón bhfiúsóg agus an píolótach a dhíbirt as an gcábán:
pictiúr
Ba é tuirse an tsreangóra sa phictiúr ba chúis leis an timpiste eitilte F-15
Insíonn taithí saoil dúinn go bhfuil sé an-deacair an sreang a bhriseadh de láimh, ach tá sé éasca a bhriseadh má tá sé fillte arís agus arís eile.
Léiríonn sé seo, fiú má tá an fórsa seachtrach atá ag athrú arís agus arís eile i bhfad níos lú ná an fórsa leanúnach ar féidir leis an miotail a tharraingt amach go díreach, lagóidh sé a n-airíonna meicniúla de réir a chéile agus scriosfaidh sé ar deireadh é.
Tá an feiniméan miotail seo an-chosúil le tuirse daoine faoi obair fhadtéarmach, agus tugann eolaithe "tuirse miotail" air go beoga.
pictiúr
Sampla Tuirse Miotail
Cé nár chuala go leor daoine faoi thuirse miotail riamh, tá sé ag lurking go forleathan i saol laethúil daoine, is minic a bhíonn sé ina chúis le timpistí gan choinne agus tromchúiseacha. Meastar go bhfuil thart ar 90 faoin gcéad de na tionóiscí meicniúla bainteach le tuirse miotail.
Cén fáth go bhfuil tuirse miotail crua cosúil?
cuardaigh
De réir mar a théann an rá, "níl aon dath ag óir, ach tá lochtanna beaga ag jade bán." Níl na miotail a úsáidimid faoi láthair foirfe. Le linn próiseála nó úsáide, beidh roinnt lochtanna ag miotail i gcónaí, mar shampla neamhíonachtaí nó poill taobh istigh, scratches ar an dromchla, etc. Is minic nach mbíonn na lochtanna seo ach ar ord na miocrón, atá deacair a urramú leis an tsúil naked. Má chuirtear teannas leanúnach i bhfeidhm ar an miotail, ní bhíonn siad seans maith go scoilteanna.
Mar sin féin, má athraíonn an fórsa seachtrach arís agus arís eile, uaireanta tá sé teannas agus uaireanta tá sé brú, déanfar cuid den fhuinneamh a thiontú go teas agus a charnadh taobh istigh den miotail. Chomh luath agus a sháraíonn sé teorainn áirithe, déanfaidh an miotail na bannaí ceimiceacha idir adaimh a bhriseadh go héasca ag an locht, rud a fhágann damáiste struchtúrach. scoilteadh.
pictiúr
▲ Lochtanna miotail a breathnaíodh faoi mhicreascóp agus an próiseas scoilteadh tuirse miotail ag tosú ó na lochtanna
Má bhíonn duine ró-thuirseach, is minic go dtiocfaidh galar nó fiú bás dá bharr. Má tá miotail tuirseach, tabharfaidh sé dochar níos mó agus fiú cuirfidh sé faoi deara taismigh ghrúpa.
Chomh maith leis na tionóiscí eitilte a luaitear thuas, is minic a bhíonn tubaistí tuirse miotail mar thoradh ar longa, traenacha, droichid, gluaisteáin, etc. Le linn an Dara Cogadh Domhanda, tharla beagnach 1,{1}} tionóisc tuirse miotail ar 5,000 long lasta sna Stáit Aontaithe, agus bhí níos mó ná 200 long lasta as seirbhís go hiomlán; i 1998, cuireadh traein a bhí ag taisteal ar ardluais sa Ghearmáin as an ráillí de bharr tuirse agus briseadh boinn rotha, rud a maraíodh níos mó ná 100 duine...
pictiúr
▲I 1998, ba é briseadh tuirse na mbonn rotha ba chúis leis an timpiste traenach is tromchúisí i stair na Gearmáine
Toisc go bhfuil tuirse miotail mar thoradh ar ghníomhaíocht fhadtéarmach arís agus arís eile d'fhórsaí seachtracha beaga, níl aon dífhoirmiúchán plaisteach soiléir ag an miotail go bunúsach roimh scoilteadh, agus mar sin is minic a bhíonn sé deacair tuirse miotail a bhrath roimh ré.
An bhfuil muid gan chúnamh i gcoinne tuirse miotail?
Trí iarrachtaí gan staonadh na n-eolaithe, tá go leor modhanna ann chun tuirse miotail a bhrath. Is féidir le gathanna ultrasonaic, infridhearg, gáma, srl. scrúdú fisiceach a dhéanamh ar mhiotail.
Chruthaigh eolaithe na Seapáine freisin péint speisialta measctha le púdar titanáit luaidhe. Nuair a bhuailtear an miotail, sreabhfaidh sruth tríd an scannán péint ar an dromchla miotail, agus baineann méid na srutha le méid tuirse na miotail. Agus é seo á thomhas D'fhonn laghdú a dhéanamh ar thionóiscí tuirse miotail, tá iarrachtaí móra déanta ag eolaithe freisin maidir le miotail a ullmhú agus a úsáid.
Tá beagnach gach meaisín a dtéann muid i dteagmháil leo sa saol déanta as cóimhiotail, agus is annamh a úsáideann miotail amháin. Tá sé seo toisc gur féidir le roinnt substaintí sa chóimhiotail na bearnaí idir a chéile a líonadh, rud a fheabhsóidh go héifeachtach cumas na miotail chun seasamh in aghaidh tuirse.
Agus páirteanna miotail á bpróiseáil agus á n-úsáid, is féidir leis an dromchla a choinneáil glan agus ar shiúl ó thimpeallachtaí creimneach laghdú éifeachtach a dhéanamh ar thuirse.
Mar gheall ar chastacht na bhfachtóirí tionchair, áfach, tá sé dodhéanta fós tuirse miotail a sheachaint go hiomlán, agus tá bealach fada fós le dul ag eolaithe.
