Nuair a bhíonn tú ar eitleán, má shuíonn tú ag an bhfuinneog agus sracfhéachaint ar an sciathán, tabharfaidh tú faoi deara bulge beag os cionn an innill. Tá sé suntasach go leor, ach is beag duine a fhiafraíonn: cad atá i gceist leis?
Cén chaoi a bhfuil an t-inneall "suite" ar an eitleán?
Ceapann roinnt daoine gur le huirlisí atá sé, ceapann cuid acu gur iontógáil aeir é, agus déanann daoine eile neamhaird de. I ndáiríre, tá an rud seo i bhfad níos tábhachtaí ná mar a d'fhéadfá a shamhlú.
Tithe sé "droichead."
Bain an bhlaosc seachtrach, agus gheobhaidh tú struchtúr miotail ar a dtugtar piolón inneall. Níl ort ach a chur, is é an cónascaire atá ag crochadh an t-inneall faoin sciathán. Tugann innealtóirí aerloingseoireachta "Pilón" air.
Cé chomh tábhachtach is atá an piolón seo? Tá sé cosúil le-droichead iompair ualaigh idir an t-inneall agus an sciathán. Tá meáchan níos mó ná deich dtonna san inneall agus gineann sé na mílte tonna sá le linn eitilte; tarchuirtear an fórsa seo go léir chuig an bhfiúsáil tríd an bpilón seo.
Agus ní hé sin go léir. Caithfidh na "píblínte" go léir ón bhfiúsáiste go dtí an t-inneall-línte breosla, línte hiodrálacha, cáblaí leictreacha-dul tríd an bpilón seo. Feidhmíonn sé mar mhol lárnach, ag seachadadh "fuil" agus "nerves" an aerárthaigh chuig na hinnill.
Má d'oibrigh tú riamh i ndeisiú nó déantúsaíocht meicniúil, tuigfidh tú láithreach: is é seo an áit a bhfuil an strus is troime, is airde na ceanglais, agus is féidir iarmhairtí tromchúiseacha a bheith ag fadhb bheag fiú. Mar sin, bíonn baint ag na piolóin i gcónaí leis na tástálacha tuirse is déine ar aerárthaí.
Ní le haghaidh aeistéitic amháin atá an sceall seachtrach sin.
Mar sin, cén fáth a bhfeicimid protrusion mín in ionad fráma fuar miotalach? Toisc go bhfuil sé clúdaithe ag fairing.
Is é an chéad fheidhm atá leis an fairing seo ná tarraing a laghdú. Tá an piolón féin cearnach agus uilleach, nochta go díreach do shreabhadh aeir ardluais, rud a fhágann go bhfuil tarraingt ollmhór ann. Déanann an fairing é a shruthlíniú, rud a ligeann d'aer sleamhnú go réidh, rud a shábhálann breosla agus airgead.
[Feidhm agus Dearadh Fairthe Feithicle In-Anailís Doimhneachta - Blag CSDN]
Is é an dara feidhm sruth aeir a rianúil. Tá an sruth aeir idir an t-inneall agus an sciathán suaite go bunúsach. Feidhmíonn an fairing cosúil le "treoir," a chinntíonn aistriú rianúil sreabhadh aeir gan cur isteach ar ghiniúint ardaitheoir an sciatháin. Go háirithe le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe, tá an dearadh aerdinimiciúil seo thar a bheith cabhrach.
Is é an tríú rud an-phraiticiúil-na comhpháirteanna inmheánacha a chosaint. Iompraíonn sreabhadh aer ardluais uisce báistí, deannach, agus fiú criostail bheaga oighir. Má tá na piolóin agus na píblínte faoi lé go díreach, tá siad seans maith go creimeadh agus ag dul in aois le himeacht ama. Feidhmíonn an fairing mar armúr, iad a sciath ón ngaoth agus báisteach.
Féach ar na seamanna agus na hailt painéil sin sa phictiúr; ní raibh siad déanta go randamach. Is féidir gach painéal a bhaint ina n-aonar, rud a ligeann do phearsanra cothabhála na píblínte agus na nascóirí inmheánacha a iniúchadh. Is iad na marcanna "414CR" agus "414AR" sa phictiúr na huimhreacha poirt rochtana.
Tá "cluas" breise ag roinnt aerárthach fiú.
Ag breathnú níos dlúithe ar roinnt samhlacha aerárthach, mar shampla an A320 nó 737, feicfidh tú winglet beag ag sileadh ón imeall tosaigh. Sa tionscal, tugtar "gineadóir vortex nacelle inneall" air seo, ach is fearr le pearsanra cothabhála "cluas beag" a thabhairt air.
Gineadóir Vortex: Ceann de na Dearaí is Rathúla i Stair na heitlíochta - Héileacaptair
Tá feidhm thar a bheith suimiúil ag an ngléas beag seo: Nuair a eitlíonn aerárthach ag uillinneacha arda ionsaithe (mar shampla le linn tuirlingthe éirí de thalamh-aníos nó tarraingt tuirlingthe-aníos), scarann an sruth aeir ar dhromchla uachtair an tsciatháin go héasca, rud a fhágann go gcailltear ardaitheoir. Gineann an "chluas bheag" seo vortex, ag tarraingt an sruth aeir ar ais go dtí dromchla uachtair an tsciatháin agus ag cur moill ar scaradh an tsreafa aeir. I mbeagán focal, déanann sé an t-aerárthach níos cobhsaí agus níos sábháilte ar luas íseal.
Ná meas faoina mhéid; cuireann sé go mór le héirí de thalamh agus tuirlingthe gearra rúidbhealaigh agus le hinlíocht a dhéanamh i gcás drochaimsire.
Cad is féidir le daoine sa tionscal déantúsaíochta a fheiceáil?
Ag féachaint ar rudaí ar aerárthaí, ní féidir le duine cabhrú ach smaoineamh ar an bpróiseas déantúsaíochta agus ar na coincheapa dearaidh.
Is sampla tipiciúil é an fairing piolóin seo i ndáiríre de dhearadh comhtháite a chomhcheanglaíonn "feidhm + aeraidinimic + cothabháil." Ní comhpháirt amháin feidhme é, ach comhtháthaíonn sé iompar ualach struchtúrach, laghdú tarraingthe aerdinimiciúil, comhtháthú píblíne agus gnáthchothabháil. Is é réiteach fadhbanna iomadúla le comhpháirt amháin go beacht an treo a bhfuil déantúsaíocht nua-aimseartha á leanúint.
Agus pointe amháin eile. Go bunúsach réitíonn an gineadóir vortex "cluas bhig" sin fadhb mhór ar chostas an-íseal-gan meicníochtaí casta nó meáchan breise, feabhsaíonn sé feidhmíocht aerdinimiciúil go simplí trí chruth cliste geoiméadrach. Tugtar dearadh fillte íseal ar seo, rud ar cheart d’fhorbróirí táirgí a fhoghlaim.
Nuair a rinne mé staidéar ar innealra sreabhán cosúil le haerálaithe, fuair mé amach go bhféadfadh go leor struchtúr smaointe a fháil ar iasacht go díreach ó aerárthaí. Mar shampla, dá ndéanfaí na lanna d'impeller lucht leanúna le tras-roinn aeir in ionad pláta comhréidh rialta, d'fhéadfadh an éifeachtacht brú statach a bheith níos mó ná 3 phointe céatadáin níos airde don mhéid céanna agus don luas rothlach. Is ionann trí phointe, a chuirtear i bhfeidhm ar lucht leanúna tionsclaíocha mais-tháirgthe, agus coigilteas suntasach ar chostais leictreachais in aghaidh na bliana.
Is imreoirí den tsraith is airde iad aerárthaí i réimse an "aer ag sileadh." Tá réasúnaíocht aerdinimiciúil ag beagnach gach protrusion agus cuar ar aerárthach. Iad siúd a dhearann lucht leanúna, caidéil, píopaí, taobh amuigh feithicleach, agus sliogáin dróin, ba chóir dóibh breathnú ar aerárthaí le haghaidh inspioráid.
