Fiafraigh de dhuine ar bith nár thiomáin carr riamh: Cén cruth atá ar roth stiúrtha cairr? Níl ach freagra amháin ar féidir leat a fháil: cruinn. Mar sin féin, má chuireann an t-eagarthóir ceist eile ort, beidh sé deacair duit a fhreagairt: Cén fáth a bhfuil an roth stiúrtha cruinn?
pictiúr
D'fhéadfá a rá: Toisc go bhfuil sé cruinn, tá sé cruinn.
pictiúr
Mar sin, is cosúil go bhfuil go leor ceisteanna atá éasca le freagairt i ndáiríre nach bhfuil chomh simplí agus a cheapann muid.
pictiúr
Chun labhairt faoin bhfáth go bhfuil an roth stiúrtha cruinn, ní mór dúinn tosú le stair na ngluaisteán. Roimh theacht na ngluaisteán, ba é carráistí capall na príomhchineál iompair daoine. Ansin nuair a tháinig na hinnill, fuair daoine réidh leis na capaill agus níor úsáid siad ach an chuid ar chúl chun daoine a tharraingt. Mar sin, sin an méid a tharla.
pictiúr
pictiúr
Is é seo an chéad charr i stair na ngluaisteán - Mercedes-Benz One. Slat luascadh is ea a roth stiúrtha. Go deimhin, ba cheart slat treorach a thabhairt air.
pictiúr
Go gairid tar éis breith an ghluaisteáin, d'fhonn feabhas a chur ar fheidhmíocht sábháilteachta agus láimhseála na feithicle, chuir daoine an t-inneall os comhair na feithicle, agus bhog lár domhantarraingthe na feithicle ar aghaidh. Rinne an barra treorach gearr an oibríocht stiúrtha thar a bheith deacair.
Mar thoradh air sin, fuair daoine cliste inspioráid ó rudders mara, rinne siad na codanna a rialaíonn treo ciorclach an ghluaisteáin, agus thug siad struchtúr laghdaithe fearas isteach sa luamhán stiúrtha treorach chun oibriú stiúrtha an ghluaisteáin a shimpliú trí aimpliú an chasmhóiminte.
pictiúr
Cé go bhfuil stair na ngluaisteán an-ghearr, tá na mílte bliain de stair seoltóireachta ag daoine, agus tá teicneolaíocht long fós ar fáil, agus mar sin fuarthas rudaí ar iasacht ó ghluaisteáin, agus tá na rothaí stiúrtha babhta fós in úsáid inniu.
pictiúr
Mar sin féin, is féidir fiú rothaí stiúrtha babhta a roinnt ina go leor cineálacha. Is iad na cinn is coitianta ná rothaí stiúrtha ceithre-labhartha, rothaí stiúrtha trí-labhartha, agus na rothaí stiúrtha dhá-labhartha atá fíor-annamh.
pictiúr
Ina theannta sin, an raibh a fhios agat go bhfuil roth stiúrtha aon-leithead ann freisin? Mar shampla, is roth stiúrtha malartach an-ionadaíoch é an roth stiúrtha aon-labhartha de mhúnla Citroën DS 1974.
pictiúr
Ina theannta sin, d'fhorbair Saab na Sualainne uair amháin roth stiúrtha a úsáideann colún stiúrtha aerárthaigh. Tá an dearadh seo aisteach go leor freisin, ach go fortanach níl sé ach dearadh ar charr coincheap.
pictiúr
An dóigh leat seachas go bhfuil na rothaí stiúrtha cruinn? Níl i ndáiríre!
An sampla is tipiciúla, ar ghluaisteán rásaíochta F1, is é seo an chuma atá ar an roth stiúrtha~~~
pictiúr
Toisc go bhfuil an spás cockpit i gcarr rásaíochta F1 an-dlúth, is beag spás atá ag an tiománaí chun ainliú. Tá an roth stiúrtha deartha le bheith an-bheag, agus níl an raon stiúrtha chomh fada leis an raon stiúrtha de ghnáth-ghluaisteáin teaghlaigh. Comhtháthaítear lasca agus giaranna rialaithe éagsúla ar an roth stiúrtha. cnaipe giotán.
pictiúr
I gcarranna teaghlaigh traidisiúnta, tá dearadh na rothaí stiúrtha babhta briste de réir a chéile. Thosaigh na rothaí stiúrtha babhta bunaidh ag éirí ubhchruthach-chruthach agus tháinig siad níos lú agus níos lú, agus ansin iompú isteach sa roth stiúrtha D-chruthach an-choitianta. An dearadh seo Is féidir leis níos mó spáis a sholáthar do chosa an tiománaí agus tá an dearadh níos éasca le húsáid.
pictiúr
