Toisc go bhfuil luas eitilte an aerárthaigh an-tapa agus go bhfuil an meáchan iomlán an-mhór, éilíonn a "choscánaithe" go leor fórsa coscánaithe, go háirithe ar rúidbhealaí ar nós uisce, sneachta agus oighear, níl ach an suaiteacht ar na sciatháin coscáin an Tá bord agus an trealamh tuirlingthe i bhfad ó go leor chun freastal ar na riachtanais coscánaithe, a éilíonn dúinn a lua ar ár protagonist lá atá inniu ann - an aeroengine aisiompaithe sá.
Is gléas luasmhoillithe a úsáidtear go coitianta d'aerárthaí móra é an aisiompóir sá. Trí threo scaird an aer-inneall a athrú ó chúl go dtí ar aghaidh, gineann sé sá os coinne treo chun cinn an aerárthaigh, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht luasmhoillithe an aerárthaigh go mór nuair a thuirlingíonn sé, agus fiú go dtuigeann sé "aisiompú". ". Ó cuireadh an aisiompóir sá i bhfeidhm, laghdaíodh fad tuirlingthe an aerárthaigh ó 3,000 méadar go dtí níos lú ná 450 méadar, le hiontaofacht "coscánaithe" níos airde.
Cineálacha aisiompaithe sá
01
Frithiompair sá de chineál sciath
Gineann an sá droim ar ais de chineál sciath sáite droim ar ais trí dhá scaifeanna i gcruth buicéad a oscailt chun treo an tsreafa aeir a athrú. Tá an aisiompóir sá seo suiteáilte ar chúl an aeroengine, agus tá a struchtúr sách simplí, agus tá a iontaofacht ard, ach tá sé sách trom agus tá a éifeachtacht coscánaithe íseal. Úsáidtear aisiompaithe sá de chineál sciatháin go príomha in innill turbojet nó in innill le cóimheasa seachbhóthar beaga.
02
aisiompóir sá cascáideach
Tá sá droim ar ais an easghluaiseachta comhdhéanta de eascanna, de dhoirse choke agus de chlúdach soghluaiste. Tar éis an aisiompú sá a ghníomhachtú, bogann an clúdach sochorraithe ar ais chun na cascáidí a nochtadh, agus déantar an doras choke a dhúnadh ag an am céanna chun sreabhadh aer an innill a bhlocáil, agus tá an sreabhadh aer réidh. Déantar é a urscaoileadh sa treo eile i gcoinne an easghluaiseachta, rud a ghineann sá droim ar ais. Tá an struchtúr aisiompaithe sá de chineál cascáideach sách casta, ach tá sé níos deas agus níos dlúithe, le dea-threoir sreabhadh aer agus éifeachtacht ard coscánaithe. Úsáideann an t-aerárthach paisinéirí Boeing 747 aisiompú sá easghluaiseachta.
03
pushback doras sciath
Comhcheanglaíonn an aisiompóir sá de chineál sciath saintréithe struchtúracha an aisiompaithe sá de chineál sciath agus an aisiompair sá de chineál easghluaiseachta. Tá sraith de dhoirse baffle timpeall air. Is féidir leis an sruth aeir treo an tsreafa aeir a athrú agus éifeacht an tsá droim ar ais a tháirgeadh. Tá castacht struchtúir agus éifeachtúlacht coscánaithe den chineál seo frithiompair sá idir an aisiompóir sá cineál cascáide agus an aisiompóir sá cineál sciath, agus tá a riachtanais maidir le séalaithe an dorais fillte sách ard. Glacann an t-aerlíne coiteann leathan-choirp Airbus A330 agus A340 an aisiompair sá doras sciath.
