C: Cé mhéad páirteanna atá ag mótar tiomána feithicle leictreach níos lú ná inneall dócháin inmheánaigh? 100? 300? Nó 500? Is é an freagra: 1000 móide .
De réir staitisticí neamhiomlána, go ginearálta tá níos mó ná 1,400 cuid ag inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta; agus is minic nach mbíonn ach 100 go 200 cuid ag mótair tiomána, rud a laghdaíonn beagnach 1,{5}} páirteanna.
pictiúr
I gcás roinnt uirlisí próiseála traidisiúnta, trealamh agus línte táirgeachta, tá na codanna laghdaithe seo cosúil le poist láimhe in ionad AI.
Léiríonn na sonraí go bhfuil éileamh an mhargaidh ar uirlisí próiseála speisialta do na cúig mhórbhloic sorcóra traidisiúnta, cinn sorcóra, crankshafts, slata ceangail, agus camshafts ag laghdú bliain i ndiaidh bliana.
Ag an am céanna, áfach, osclaíonn an tionscadal miotalóireachta do mhótair leictreacha deiseanna iomlána nua. Mar shampla, tá tionscadail phróiseála miotail cosúil le seaftaí mótair, clúdaigh mótair, agus lúibíní ceallraí tar éis éirí mar phointí fáis nua.
pictiúr
Cé go bhfuil siad difriúil ó tharchur meicniúil, níor laghdaíodh na ceanglais bheachtais maidir le páirteanna nua feithicle fuinnimh a phróiseáil riamh. Mar aon leis an éileamh ar mhúnlaí páirteanna éadroma agus speisialta agus casta, cruthaíonn sé dúshláin níos géire do sholáthraithe uirlisí agus uirlisí meaisín.
Meaisínithe cruinneas mór-trastomhas de phríomh-pholl na tithíochta mótair
Braitheann méid príomh-pholl na tithíochta mótair ar mhéid an statóra. Ós rud é go n-éilíonn feithiclí leictreacha dlús fuinnimh sách ard, ní mór trastomhas an choil ar an rotor a bheith laistigh de raon réasúnta.
Go ginearálta, tá trastomhas stator an mhótair a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha ar a laghad φ200mm, rud a chiallaíonn go gcaithfidh trastomhas príomhpholl na tithíochta mótair a bheith os cionn φ200mm freisin.
Pictiúir de chásanna mótair coitianta
Chun uirlisí a dhéanamh, is uirlis mhór trastomhais é φ200mm cheana féin.
D'fhonn caillteanas fuinnimh a íoslaghdú, ní mór an comhordú idir tithíocht mhótair / seafta mótair / statóir agus comhpháirteanna eile a uasmhéadú chuig an raon is réasúnta.
Dá bhrí sin, i réimse na meaisínithe, tá na ceanglais maidir le hábhar meaisínithe na tithíochta mótair, go háirithe cruth agus lamháltais seasamh an phríomhphoill agus an poll imthacaí go háirithe dian. Ina theannta sin, d'fhonn an dlús cumhachta a mhéadú, ba cheart go mbeadh an mótarfheithicil chomh éadrom agus chomh beag agus is féidir, rud a éilíonn rialú foirfe freisin ar thiús bhalla an cháis mhótair.
Go hachomair, tá cruinneas ard, trastomhas mór, balla tanaí agus dífhoirmiúchán éasca mar phríomh-shaintréithe próiseála bhlaosc mótair faoi láthair.
D'fhonn cruinneas meaisínithe a áirithiú, glacann an uirlis reatha coincheap an uirlis barra treorach, agus is féidir an méid a choigeartú i leibhéal µ.
Imríonn an barra treorach tacaíochta ról na n-ionsú tacaíochta, treorach agus creathadh, agus is féidir le dearadh an bharra treorach an dífhoirmiúchán i bpróiseáil poll domhain a fhritháireamh.
Níos tábhachtaí fós, tá meáchan an uirlis ar cheann de na fachtóirí a chuireann srian le dearadh an uirlis barra-chineál. Má ghlactar leis an gcoincheap dearadh uirlisí traidisiúnta, ní mór go mbeadh meáchan uirlis le trastomhas chomh mór ar a laghad 25kg.
D'fhonn oiriúnú don choincheap maidir le meaisínithe ardluais uirlisí meaisín nua-aimseartha, is fadhb theicniúil ríthábhachtach é meáchan uirlisí den sórt sin a laghdú.
Le forbairt na teicneolaíochta priontála 3D agus ábhair mhiotail, ghlac Kennametal na Stát Aontaithe an lámh in uachtar ar theicneolaíocht chun cinn priontála 3D agus iarratais ábhar ilchodach a ghlacadh, agus bhí sé i gceannas ar an bhfadhb a bhaineann le laghdú meáchain uirlisí gearrtha a réiteach.
Ina theannta sin, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil Porsche curtha i láthair roimhe seo an chéad tithíocht mótair leictreacha a mhonaraítear go hiomlán ag baint úsáide as teicneolaíocht priontála 3D agus déantúsaíochta breiseáin.
pictiúr
Tá an bhlaosc clóite 3D ciseal de réir ciseal le púdar cóimhiotal alúmanaim ardchaighdeáin, in éineacht le teicneolaíocht comhleá miotail léasair.
Tá an bhlaosc clóite miotail deiridh 3D 10 faoin gcéad níos éadroime ná teilgin traidisiúnta, agus cé nach bhfuil an tiús ach 1.5mm, tá a rigidity níos láidre ná páirteanna comhchosúla gan struchtúr meala.
Próiseáil bhlaosc pacáiste ceallraí
Má tá an mótar cosúil le "cosa" gluaisteán, ansin is é an ceallraí "croí" an ghluaisteáin.
Is é an treocht forbartha cadhnraí cumhachta ard-dlúis, cumas ard, agus ardvoltais, a fhreagraíonn do na trí mhór-riachtanas críochfoirt feidhmíochta, saol ceallraí, agus muirearú tapa.
pictiúr
lúibín pacáiste ceallraí
Ciallaíonn sé seo, sa spás tithíochta teoranta, gur chóir an oiread modúil ceallraí agus is féidir a phacáil, agus ba chóir go leor spás córas fuaraithe a fhágáil taobh istigh.
Dá bhrí sin, tá treocht próiseála an chásáil pacáiste ceallraí níos tanaí, níos casta agus níos éadroime.
D'fhonn an geilleagar uasta a bhaint amach, cuireann PCD isteach ábhar agus teicneolaíocht lubrication ceo ola an eochair.
De réir lamháltais meaisínithe éagsúla, tascanna meaisínithe agus páirteanna, is é an croí-smaoineamh próisis muilleoireachta éagsúla a ghlacadh chun fórsa gearrtha a laghdú.
Pictiúr gearrthóir muilleoireachta imeall helical PCD
Mar shampla, nuair a dhéantar comhrianta áirithe a mheaisíniú, is é an bealach is fearr roinnt gearrthóirí muilleoireachta a úsáid chun stoc mór a bhaint.
Chomh maith le próiseáil miotail traidisiúnta, is é meáchan éadrom gluaisteán treocht na huaire freisin. Tá plaistigh innealtóireachta agus ábhair chomhchodacha éagsúla tar éis éirí mar an chéad rogha le haghaidh meáchan éadrom.
Chun na codanna seo a phróiseáil, is féidir linn inspioráid a fháil ó phróiseáil uirlisí sa réimse aeraspáis.
Mar shampla, is féidir úsáid a bhaint as uirlisí PCD Diamond le chéile freisin le próiseáil cruthanna casta i bhfianaise na bpíosaí oibre cosúil le plátaí snáithíní carbóin.
