Is meicníochtaí iad meicníochtaí gluaiseachta eatramhacha a thiontaíonn rothlú leanúnach ball tiomána ina ghluaisne thréimhsiúil agus ina sosanna de bhall tiomáinte.
I measc na samplaí tá gluaiseacht thrasnach fothaithe de bhord múnlaitheora agus gluaisne beathaithe scannáin teilgeoir scannáin. I measc na meicníochtaí coiteanna um ghluaisne eadrannach tá: meicníochtaí raicéid, meicníochtaí na Ginéive, meicníochtaí nasctha, agus meicníochtaí neamhiomlána giair.
▲ Gluaisne eatramhach giar neamhiomlán.
Is éard atá i gceist leis seo ná fearas a úsáid nach gclúdaíonn an imlíne iomlán mar fhearas tiomána. Ní dhéanfaidh an t-alt gan fiacail den stua an fearas tiomáinte a thiomáint, rud a fhágann go mbainfear amach tairiscint uaineach.
▲ Gluaisne eatramhach roth na Ginéive.
Is éard atá sa mheicníocht seo roth eitrithe na Ginéive agus bioráin. Nuair a chuirtear an bioráin isteach i groove roth na Ginéive, tiomáineann sé roth na Ginéive a rothlú; nuair a fhágann an bioráin an groove, stopann roth na Ginéive rothlú.
02
Comhpháirteach Uilíoch
▼
Is comhpháirt é alt uilíoch a chumasaíonn tarchur cumhachta uillinne inathraithe. Úsáidtear é i bpoist inar gá treo an seafta tiomána a athrú. Is é an comhpháirt "comhpháirteach" den fheiste tarchurtha comhpháirteach uilíoch i gcóras tiomána feithicleach. Tugtar córas tiomána comhpháirteach uilíoch ar chomhpháirteach uilíoch in éineacht le seafta tiomána.
I bhfeithiclí tiomána tosaigh, rotha cúil, tá an córas tiomána comhpháirteach uilíoch suiteáilte idir an seafta aschuir tarchuir agus seafta ionchuir tiomána deiridh an acastóra tiomána; agus san inneall tosaigh, roth tosaigh-feithicle tiomána, fágtar an seafta tiomána ar lár, agus tá an t-alt uilíoch suiteáilte idir an leath acastóra tosaigh (freagrach as tiomáint agus stiúradh araon) agus na rothaí.
03
Clóscríobh Cam-Meicníocht Tairisceana Eatramhach
▼
Is éard atá i meicníocht ghluaisne uaine de chineál cam ná cam tiomána, diosca tiomáinte, agus fráma. Tá groove cuartha nó iomaire ag an gceamara tiomána le foircinn oscailte ar a dhromchla sorcóireach, agus tá bioráin sorcóireacha scaipthe go cothrom ag an diosca tiomáinte ar a aghaidh deiridh. Nuair a rothlaíonn an cam, gníomhaíonn an groove cuartha nó an iomaire na bioráin sorcóireacha ar an diosca tiomáinte, rud a fhágann go ndéanann an diosca tiomáinte tairiscint uaineach.
04
Tiomáint Raca agus Pinion
▼
Is é prionsabal oibre tiomáint raca agus pinion ná tairiscint rothlach an fhearas a thiontú go tairiscint líneach frithingeach an raca, nó tairiscint líneach chómhalartach an raca a thiontú go tairiscint rothlach an fhearas.
Is éard atá i meicníocht raca agus pinion ná giaranna agus racaí. Rinneamar giaranna a phlé go mion níos luaithe. Roinntear racaí i racaí spor agus racaí helical. Is líne dhíreach é próifíl fiacail raca, ní involute (tá sé ina eitleán do dhromchla an fhiacail), atá comhionann le fearas sorcóireach a bhfuil ga ciorcail gan teorainn aige.
Príomh-shaintréithe racaí:
(1) Toisc gur líne dhíreach é próifíl fiacail an raca, tá an uillinn brú céanna ag gach pointe ar an bpróifíl, atá comhionann le uillinn claonta an phróifíl. Tugtar an uillinn próifíl fiacail ar an uillinn seo, le luach caighdeánach 20 céim.
(2) Tá an pháirc fiacail agus an modúl céanna ag aon líne dhíreach atá comhthreomhar leis an líne aguisín.
(3) Tugtar líne páirce (lárlíne) ar líne dhíreach comhthreomhar leis an líne aguisín le tiús fiacail comhionann le leithead an spáis fiacail, arb é an bunlíne é chun toisí raca a ríomh.
05
Tiomántán Crios
▼
Is tarchur meicniúil é tiomáint crios a úsáideann crios solúbtha teannta ar ulóg chun tairiscint nó cumhacht a tharchur. De réir an phrionsabail tarchurtha, tá thiomáineann crios cuimilte, atá ag brath ar an frithchuimilt idir an crios agus ulóga, agus thiomáineann crios sioncrónach, a bhíonn ag brath ar mheshing fiacla ar an gcreasa agus na ulóga.
06
Tarchur Gear
▼
Tá an struchtúr seo cosúil le difreálach gluaisteáin, comhdhéanta den chuid is mó de ghiaranna seafta chlé agus ar dheis, dhá ghiaranna pláinéadacha, agus iompróir giaranna.
Téann cumhacht an innill isteach sa difreálach tríd an seafta tiomána, ag tiomáint go díreach an t-iompróir fearas pláinéadach. Tiomáineann na giaranna pláinéadacha na leathsheaftaí clé agus dheis, a thiomáineann na rothaí clé agus ar dheis faoi seach. Tá an difreálach deartha chun na nithe seo a leanas a shásamh: (luas leath chlé-seafta) + (luas leath dheis-seafta)=2 (luas iompróra giair phláinéid). Nuair a bhíonn an carr ag taisteal go díreach, tá luasanna na rothaí clé agus ar dheis agus an t-iompróir fearas pláinéadach comhionann, rud a fhágann go bhfuil staid chothromaithe ann. Mar sin féin, nuair a bhíonn an carr ag casadh, cuirtear isteach ar an gcothromaíocht seo, rud a fhágann go laghdaítear luas an roth istigh agus go dtiocfaidh méadú ar luas an roth seachtrach.
