Éilíonn Travis Air Force Base, Calif., meicnic ón 60ú Scuadrún Cothabhála agus ón 349ú Scuadrún Cothabhála Aerárthaí, agus innealtóireacht agus conraitheoireacht ó Oifig Chlár na gCóras C-5 ag Robin AFB, Soláthraithe Ga., ag baint úsáide as teicneolaíocht priontála 3D i gcomhpháirt. , rinne sé cothabháil na gcomhpháirteanna inmheánacha agus seachtracha de C-5M Super Galaxy.
pictiúr
△Tá píolótaí an 60ú agus an 349ú Scuadrún Cothabhála ag ullmhú don Sár-réaltra C-5M roimh chothabháil, lena n-áirítear cothabháil dhromchla na sciatháin. Tá an C-5M Super Galaxy feistithe le páirteanna nua-phriontáilte 3D, lena n-áirítear páirteanna ar a dtugtar "bloic" agus "dingeacha"
Is comhpháirteanna ríthábhachtacha iad na bloic agus na dingeacha atá luaite sa phictiúr thuas a úsáidtear chun dromchla sciathán an aerárthaigh C-5M Super Galaxy a dheisiú agus a chothabháil. Is féidir leis na páirteanna clóite 3D seo páirteanna a dhéantar trí mhodhanna próiseála agus déantúsaíochta traidisiúnta a athsholáthar, agus mar sin tá éifeachtacht níos airde agus costas níos ísle aige nuair a bhíonn aerárthach C-5M Super Galaxy á dheisiú agus á chothabháil.
Ina theannta sin, de réir Clay Elliott, saineolaí innealtóireachta struchtúrach C-5 de C-5 SPO, is féidir na bloic priontála agus na dingeanna a sholáthraíonn Oifig Cothabhála Mear Aerfhórsa na SA a úsáid don chlúdach aerdinimiciúil ar an sciathán den tsamhail C-5 Tabhair éifeacht tacaíochta níos fearr. Tá an clúdach aerdinimiciúil chun cuidiú leis an bhfórsa aerdinimiciúil agus an tarraing a ghineann an t-aerárthach a laghdú agus iad ag eitilt ar ardluais.
pictiúr
△C-5M Scéimre Aerárthaí Iompar Super Galaxy
Páirteanna clóite 3D a shuiteáil don C-5M
I mí na Nollag, tar éis do Bhunáit Aerfhórsa Travis C-5M teacht ar Bhunáit Aerfhórsa Charleston i Carolina Theas le linn a shliocht, fuair an fhoireann amach go raibh cuid de phainéal cumhdaigh aerdinimiciúil cruth dronn in easnamh le linn iniúchta iar-eitilte. .
"Nuair a chuaigh na teicneoirí ar an sciathán, fuair siad amach go raibh ceann de na hábhair ilchodacha polaiméire, feanólacha [bloic], delaminate go mór," a dúirt Elliott. Bhí na struchtúir sin ar tí teip iomlán, rud a d'fhág nach raibh an t-aerárthach in ann leanúint dá mhisean.
D'fhonn an t-aerárthach a athchóiriú chomh tapa agus is féidir, molann Elliott páirteanna clóite 3D déanta as ábhar teirmeaplaisteach nua Antero 800NA a chomhtháthú i ndeisiúcháin aerárthaí.
Mar sin rinne foireann Aerfhórsa na SA tástáil ar pháirteanna clóite 3D don C-5M ag Hill Air Force Base i Utah, agus d’úsáid siad sé pháirt chlóite 3D dhifriúla sa tástáil, agus bhí gach ceann díobh in ionad páirteanna a mhonaraítear go traidisiúnta. Tá na codanna seo déanta as ábhair chomhchodacha ar féidir leo teocht ard agus brú a sheasamh, agus iad fós an-éadrom. Giorraíonn próiseas tapa déantúsaíochta na gcodanna seo an timthriall déantúsaíochta go mór agus sábhálann sé costais freisin. Ní féidir comhpháirteanna a mhonaraítear ag baint úsáide as priontáil 3D a tháirgeadh, ní hamháin i mbeagán ama, ach tá siad níos neamhdhíobhálach don chomhshaol freisin mar gheall ar níos lú dramhaíola ábhair.
pictiúr
△ Ina theannta sin, tá sé mar aidhm ag teicneolaíocht priontála taiscí miotail léasair 3D an t-am feithimh le haghaidh páirteanna breise a ghiorrú, downtime cothabhála a laghdú, agus infhaighteacht aerárthach a fheabhsú agus ullmhacht chomhrac i dtéarmaí cothabhála agus déantúsaíochta comhpháirteanna.
Réitigh na Fadhbanna Slabhra Soláthair a bhaineann le Deisiúchán Mear Eitlíochta
I dtástálacha, d'eitil an C-5M go rathúil ar feadh 45 uair ag baint úsáide as na páirteanna priontáilte 3D seo, rud a chruthaíonn gur féidir leis na páirteanna seo riachtanais oibríochtúla an C-5M a chomhlíonadh. Cuirfidh cur i bhfeidhm rathúil páirteanna priontála 3D ar chumas an Aerfhórsa páirteanna a mhonarú go tapa nuair is gá gan a bheith ag brath ar mhodhanna déantúsaíochta traidisiúnta, rud a fheabhsóidh infhaighteacht agus éifeachtúlacht oibriúcháin aerárthaí Aerfhórsa.
"Is cosúil go bhfuil an t-ábhar Antero priontáilte 3D ina rogha malartach soladach le feanólacht don obair a dhéanaimid," a dúirt Elliott. "Go dtí seo, ní raibh aon fadhbanna againn le haon cheann de na haerárthaí atá deisithe againn ag baint úsáide as na hábhair agus na próisis fheabhsaithe seo. Ceist."
60ú MXS Stiúrthóir Cothabhála Struchtúr Aerárthach Todd Hicks béim ar an gcaoi a spreag an teicneolaíocht nua obair dheisiúcháin agus athchóirithe ar roinnt C5-Ms. Mura bhfuil páirteanna ar fáil go háitiúil, tugann sé an rogha don 60 MXS páirteanna áirithe a tháirgeadh ar éileamh seachas a bheith ag dul tríd an bpróiseas fada chun páirteanna a fhoinsiú ó thríú páirtithe. Mar thoradh ar an modh seo chun teicneolaíocht priontála 3D a chomhtháthú tá amanna slánúcháin níos tapúla agus costais laghdaithe.
D'fhíoraigh an tástáil seo freisin na hionchais iarratais fairsinge a bhaineann le teicneolaíocht priontála 3D sa réimse míleata. Sa todhchaí, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus leathnú na n-iarratas, beidh ról níos tábhachtaí ag teicneolaíocht priontála 3D sa réimse míleata.
