Bíonn suíocháin ar an traein beagnach i gcónaí os comhair a chéile. cén fáth? Ar smaoinigh tú riamh air? An bhfuil sé chun é a dhéanamh níos éasca do gach duine síolta melón a ithe le chéile? cártaí imeartha? Go deimhin, tá siad go léir ann, ach is é an chúis is mó ~
Úsáid spáis a fheabhsú agus cumas paisinéirí a mhéadú
Ciallaíonn suíocháin aghaidh le duine go roinneann beirt backrest amháin, rud a shábhálann níos mó spáis ná duine amháin le cúlpháirtí amháin, agus sábhálann sé costais dearaidh freisin. Ceann de na cúiseanna atá leis an dearadh seo ná freastal ar níos mó suíocháin.
Mar shampla: Déan comparáid idir an carr aer-oiriúnaithe 25G a fheictear go coitianta ar an mhórbhealaigh leis an Harmony CRH380A: carr aer-oiriúnaithe 25G, carr suíochán crua, leagan amach suíocháin 3+2, cumas 118 duine. Harmony CRH380A, rang a dó, 3+2 leagan amach suíochán, toilleadh 85 duine. Tá 33 suíochán níos mó ag an gcarr suíochán crua aer-oiriúnaithe 25G in urrann amháin ná an suíochán CRH380A dara rang; tá cumas 90 duine ag suíochán dara rang Fuxing CRH400AF, atá 5 shuíochán níos mó ná an Harmony.
pictiúr
Pictiúr ó ghabháil scáileáin app Bainisteoir Iarnróid Ardluais
Is féidir le suíocháin atá os comhair a chéile spás a shábháil taobh istigh den chábán, úsáid spáis a fheabhsú, agus níos mó paisinéirí a iompar, rud a mhéadaíonn an cumas iompair.
Ní féidir leis an traein casadh timpeall
pictiúr
Nuair a chasann an traein ar ais tar éis di an teirminéal a shroicheadh, ní féidir léi casadh timpeall. Ina áit sin, crúcaí sé suas ceann tosaigh na traenach ar chúl agus leanann sé ag tiomáint. Má shuíonn gach traein i ndiaidh a chéile, beidh daoine ina suí lena ndroim i dtreo na traenach. B’fhéidir gur féidir leat radharc a shamhlú ina bhfuil gach duine sa charr ina suí lena ndroim chun tosaigh ar an gcarr.
pictiúr
Faoi láthair, níl dearadh casadh ag an chuid is mó de na suíocháin chrua. Ní féidir ach le dearadh suíocháin aghaidh le duine a chinntiú go bhfuil duine éigin os comhair i gcónaí.
Ansin is féidir leis an traein rith sa dá threo. Tá taobh amháin chun tosaigh agus tú ag dul, agus tá an taobh eile chun tosaigh agus tú ag teacht ar ais.
Cé go ritheann an traein i dtreo amháin, tá a suíocháin rotatable. Tar éis dó an críochfort a shroicheadh, casfaidh an seoltóir na suíocháin chun aghaidh a thabhairt ar threo na traenach.
Tar éis dearaí traenach coigríche
Díorthaítear carráistí traenach ó charráistí poist paisinéirí Eorpacha, le dhá shraith suíochán os comhair a chéile. Níos déanaí, d'éirigh na carráistí níos mó agus cuireadh carráistí iolracha le chéile chun seomraí príobháideacha a chruthú.
Níos déanaí, leathnaíodh na carráistí a thuilleadh, ó urranna príobháideacha go carráistí lán-phasáiste, agus lean na carráistí leis an traidisiún ina suí os comhair a chéile.
Tá suíocháin chothrománacha na dtraenacha reatha EMU bunaithe níos mó ar dhearadh na n-eitleán, agus tá siad go haonfhoirmeach os comhair treo amháin.
