Feb 12, 2024 Fág nóta

Cén fáth a bhfuil bunús an uirlis meaisín caillte?

 

Tá na samhlacha seo a leanas ag ionchódóirí mótair servo coitianta FANUC:

A860-2070-T321 iA1000 le haghaidh mótair servo FANUC i absalóideach (gan teocht a bhrath)

A860-2020-T301 iA128 do FANUC i servo mótair absalóideach

A860-2005-T301 iI1000 le haghaidh breisiú mótair servo FANUC i

A860-2000-T301 iA1000 do FANUC i mótair servo iomlán

A860-0365-V501 I64 le haghaidh breisiú mótair servo FANUC

A860-0360-V501 A64 le haghaidh mótair servo iomlán FANUC

Leathnaigh do chuid eolais:

(1) Is féidir le FANUC ionchódóir dearbhshuímh ionad ionchódóra incriminteach, ach ní féidir ionchódóir incriminteach a chur in ionad an ionchódóra iomlán.

(2) Tá gach ionchódóir mótair servo i iomlán.

(3) Ag baint úsáide as ionchódóir iomlán, is féidir leat bunús an uirlisí meaisín a shocrú trí pharaiméadar 1815.

Is é an chéad chéim ná an dá pharaiméadar 1815.4 agus 1815.5 a athrú go 0.

Is é an dara céim ná an ais uirlisí meaisín a luascadh leis an roth láimhe go dtí áit bhunaidh an uirlis mheaisín.

Is é an tríú céim ná paraiméadair 1815 1815.5APC agus 1815.4APZ a athrú go 1 ag an am céanna, a mhúchadh agus ar an ríomhaire, agus socraítear an tionscnamh go rathúil.

Mura n-éiríonn leis an socrú, is féidir leat an seafta a bhogadh thart ar 2 cm leis an roth láimhe agus céimeanna 123 a dhéanamh arís.

(4) Cén fáth a bhfuil an bunús caillte?

Tá sliseanna cuimhne amháin níos mó ag an ionchódóir dearbhshuímh FANUC ná an t-ionchódóir suímh incrimintigh.

Taifeadtar na sonraí tionscnaimh sa sliseanna. Tá 2 shreang sa bhreis ag an ionchódóir suímh absalóideach ná an t-ionchódóir suímh incrimintigh, 0V agus 6V. Soláthraíonn an ceallraí ar ár dtiománaí cumhacht do shlis chuimhne an ionchódóra tríd an 2 shreang seo.

Mar is léir ón bhfigiúr thuas, nuair a bhíonn an breiseán ionchódóra mótair díphlugáilte, nó má tá an breiseán JF1 díphlugáilte, nó má tá an ceallraí díphlugáilte, féadfar bunús an ionchódóra a chailleadh. Go ginearálta soláthraíonn uirlisí meaisín Mori Seiki agus Makino cumhacht comhchoiteann don tiománaí trí na plocóidí CXA2A agus CXA2B, agus mar sin tá sé éasca bunús na n-aiseanna go léir a chailleadh ag an am céanna.

(5) Cuir an ceallraí ionchódóra in ionad

Má tá an chuma ar an aláram ísealvoltais ceallraí agus ní mór an ceallraí a athsholáthar, ní mór an ceallraí a athsholáthar fad a bhíonn an fón ar siúl.

(6) Bosca luchtaithe cliste tionsclaíoch, ní gá cadhnraí a athrú riamh

Glaoigh Linn

whatsapp

skype

R-phost

Fiosrúchán